Come che el RFID el pol tegner veicołi in ordine?

In serti siti carboni e minimi, i veicołi i xe strumenti inportanti par l'operasion. Come podemo far in modo che la gestion e el controlo dei veicoli per la sabbia, teren e de carbon che tira le operazioni? Alcuni de sti veicoli de compiti i lavora 24 ore al giorno e i richiede l'iscrizion, la fattura e la pesa dei veicoli. A causa de l'ambiente duro ne l'area miniera, xe dificile per el personale registrar i veicoli all'aperto per i periodi de tempo esteso; Ła tecnołogia RFID ła xe deventada un mexo inportante de ła gestion. La tecnologia RFID abilita l'abilitazion automatica de l'entrada e l'uscita de i sistemi de gestion de veicoli de mii, eficacemente migliora l'eficienza de l'opera de gestion, e la gestion inteligente del REFID mining asseto.

Un gran nùmaro de veicołi minari i entra e i vien fora dała miniera ogni dì, i procedura come el parchegio, i rejistrasion e ła pesa. I dati i vien entrà manualmente nel computer co i operatori, che no xe solo volta -consurando ma el ga anca un tasso de alto eror. Inoltre, xe fàssile rimołure le frode umane, far perdite economiche a l’impresa. El sistema de gestion de veito minimasion el combina ła tecnołogia RFID, ła tecnołogia de comunicasion, ła tecnołogia automatega, ła tecnołogia automatica, e ła rete informatica a registrar automaticamente ła targa de targa, łe informasion de peso, łe informasion, ecc. Questo pol eliminar erori umani, impedir el pesamento de bloco, imbroiàr, e altre situasion, e assicurarse l'acuransa de la racolta originaria, Riduce le perdite economiche.

 

Tuti i veicołi che entra nel sito de minimo i xe sogeti a ła diresion intełigente, e ogni veicoło entrà nel sito dedicà el vien obligà a esar dotà co un tag eletròn dedicà par minare. Sto tag elettronico dedicado el contien informassion come el nome del proprietario del veicolo minimo, tare peso/lintano numero/carico de pesa/caricatura/telvante/tentinante, mese, giorno, ecc.. Set tre punti de pesa nel percorso. Quando el veicolo minaro el passa par la scala de la machina par pesar, scatena el letor par leger la carta. El letor el trasmeterà le informassion inte l'eticheta de la machina a l'oste, e al steso tempo, la istruisse la scala eletronica par trasmeter le informassion de peso del veicolo. El sistema de gestion de ła minimità el pol mixurare automaticamente el peso de l'oren in base ałe informasioni otegnùi dal ponto de pese quando che pasa l'oro, e el pol ciamar i dati inte l'oste database par querrìe o generasion in ogni momento.

 

El sistema de gestion de ła minimità el xe costituio de do parti prinsipałi: un sistema de pesa automatico par łe automobiłi e un sistema de monitorasion informatica e de gestion. El sistema de pesa automatico par łe automobiłi el xe prinsipalmente composto de sensóri de peso e pesare i strumenti, che soratuto inifisi łe funsion de rancurare i dati pesi e comunicare co l'alto computer. El sistema monitoramento e gestionario el xe composto da un computer, el sistema de l'identità de frecuénsa de l'identificasion radio, el controlo, el controlo, el porton de la bariera, el viteo, e el video tesero. El xe soratuto che el xe el monitoramento de pesante, ła stanpa e el riconosise Generate varie riporti statistiche e łe funsión de query conpletenti.

 

Dopo aver caricado l'onore, el camion minatore ga bisogno de guidar de novo in scala del camion per pesar. El detento del veicoło el ga instałà a l’incrocio el sente l’ingreso de un veicoło e el manda un segnałe al canceło davanti e ła łuxe de segnałe. El canceło el vien suito, ła łuxe de segnałe ła deventa rossa, e l’autista ła xe spinta a guidar pian pian. Al stesso tempo, el strumento de pesa e el letore i xe obligai a scominsiar a laorar. Dopo l'eticheta sul veicolo minador la vien leta dal letor, l'antena letorista la trasmete le informassion del veicolo a l'ospite, istruindo la scala eletrònica par scominsiar a trasmeter le informassion del peso del veicolo. Al stesso tempo, i monitori dele macchinete se el veicolo xe parcheggiado nella posizion indicata e ciapa immagini. Dopo aver ricevùo el numero de la scheda e el peso, l'ospite registra e torna su le informassion.

 

Ła tecnołogia RFID sensa fiło sensa filo-contegà, co ła rancura vełocità, ła vien doparà in generałe nei siti minimi. I dispositivi de l’identificasion i vien instałai a l’intrada e i punti de uscita dei trasporti che scominsia e che i finise, e łe etichete de veicoli łe vien instałae sui veicołi. El veicoło el pol esar catà atraverso l’entrada e l’uscita, e el sistema el pol anałixare e registrar l’entrada e el registra el status par determinar el nùmaro dełe volte el veicoło el xe stà trasportà e el tenpo pasà durante i trasporti. Se dopara ła comunicasion sensa filo, ła fa ła comunicasion sensa ła radio. Ła tecnołogia RFID ła risolve łe necessite de gestion de ła sicuresa de i veicołi de ła sicuresa, assicurasion de ła mixurasion de carbon preciso, de fabricasion precisa e de trasporti sicuri. El riempie, el riempie, el ga otimio, el ga un liveło de gestion, e el mejora l’eficensa del laoro, e el mejora l’eficensa del laoro.